チャイティーヨーの入口、キンプンKinpun villageから中腹のヤテタウンYatetaungまで、国営バスで約1時間。

途中のチェックポイントで乗客の確認のために停車したりしながら山道を登っていく。

つかまる所がほとんどない荷台にギッチリと詰め込まれ、山道に揺られるその行程はかなりの苦行。

道路は一応は舗装されているけど、かなりボコボコ。

その国営バスのほぼ全行程を動画に撮ってきました。

チェックポイントを撮影すると問題が起こる予感がしたので、一部抜けているところがあります。

[1回]

ヤンゴン国際空港から約200km、ここはキンプンのバスターミナル。

有名なゴールデンロックがあるチャイティーヨーへの玄関口だ。

キンプンから先は一般車両の乗り入れは不可。

チャイティーヨーに行くためには、ここキンプンから必ずバスに乗り換えなければならない。

バスターミナルは屋根付きプラットホームまである立派な施設だけど、停まっているバスが・・・。

















はい、バスじゃなくてトラックです。

乗客は荷台に乗り、山の上にあるチャイティーヨー目指して登っていくのです。

ただし、満員にならないと発車してくれない、アジアではよくある運行方式。

その荷台には約50人が詰め込まれるという・・・、

















まだ誰も乗っていない隣のバスの車内？を撮影しました。

荷台には木の板が渡してあるだけ。

しかもこの間隔だから、かなり狭い。

これ、横一列に6~7人が座らせられます。

















ちなみにこのバス、じゃなくてトラックは、すべて日本の中古車。

「日産ディーゼル」とか、日本語がそのまま残っている。

そして驚きなのが、ここのバスはミャンマー国営！

[0回]

古都バゴーで見かけた神奈川中央交通！

ミャンマーでは今でも日本の中古バスの天国。

そしてこのバスはミャンマーに来て日が浅いのか、とてもキレイ。

右側通行に適応するためのドア増設もされていなかった。

















こちらは自動車の後部座席から撮影した都営バス。

この形のバス、日本ではまずお目にかかれません。

昭和時代後期、2代目の冷房付き路線バスとして登場したタイプですね（初代は方向幕が小さい）。

そういえば昭和50年代の都営バスは、黄色に赤帯が冷房車だった！




そして現地ガイドから聞いたミャンマーのバス情報をいくつか。

1.日本の中古バスの他に、最近は韓国の中古バスが増えてきた。

2.すべてのバスのエンジンが換装され、CNG（圧縮天然ガス）で走るようになった。

3.日本の中古バスの一部に全面広告のラッピングが施された（おかげでどこのバスかわかりにくい）。

4.イギリス植民地時代から走る古いバスはヤンゴンを走ることを禁止された。

5.その古いバスを観光用に改装したものがあり、しかもクーラーまで付けられた。

[1回]

今までは日本からの中古バスを紹介していたので、今日は在来のバスを。

















この古めかしいバス、御年70歳以上だとか！

1930年代から走り続けているそうで、日本だったら間違いなく博物館入り。

こんな貴重なバスが普通の路線バスで走っているのです。



















こちらはトラックの荷台を改造したバス。

お隣タイでもこんなバス（ソンテウと言う）が走っている。

そしてその後ろは関東バス！

やっぱり〆は日本の中古バスでした・・・。

[3回]

今日は今までに紹介したバスとは違う会社のを。

















まずは京成バス。

ロンジー（巻きスカート）のお兄さんの頭の後ろにいるのは富士急バス。

その後ろには大阪市営バスも見えますね。



















まえに停まっているの阪急バス。

後ろは京急バス。

関西と関東のバスが並ぶなんて、日本ではありえないでしょ。

[2回]

今回は日本の大都市を走っていた公営バスを紹介します。

まずは京都市営バス。


















そして大阪市営バス。

















ちゃんと整備していないのか、排ガスが多め。




空港の中に名古屋市営バスも走っていたし、あとは東京の都営バスが揃えばバッチリなんだが。

しかし都営バスは最後まで見つけることができず。

輸出されていないのかと思っていたら、帰国の日に発見！

実は赤いラインが追加されていたので、それまですれ違っていても気付かずにいたのでした。

あぁ、写真撮りたかった・・・。

[2回]

それでは続いてヤンゴン市内を走る他の路線バスを。

















このバスは神奈川中央交通！

実は地元で走っているバスで、自宅の前の道路にも走っています。

自宅から数千キロ離れた場所で見る地元のバス、なんか変な感じです。

















こちらは同じ神奈川中央交通のバスでも違うメーカーのバス。

正面にわざわざISUZUとステッカーを追加している。

他のバスでこういうのは全然見なかったから、ISUZUがミャンマーで愛されているという証拠？

そして後ろのトラック、渋いなぁ。

[4回]