忍者ブログ
        世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。






2016年(平成28年)7月に開業した仁川地下鉄2号線。

2両編成の2000系電車が自動無人運転を行っている。

運転台はカバーで覆われ前面展望もばっちり。

しかし全列車に添乗員が乗っているので、乗客が進行左側に立つことはできません。

何のための自動運転? 経費節減できるのかと余計な心配をしてしまう。





仁川空港とソウルを結ぶ空港鉄道黔岩駅から見えていた2号線の高架線。

空港鉄道と京仁運河を大きく跨ぐ高架線を見て「いつ乗れるのか」と思っていた。

今年にってようやく乗ることができ、こんなに高い所を走るのかと感心。





篤亭駅から西区庁駅まで先頭から撮影。

先頭からだと黔岩駅付近の高さがあまりよくわからないですね。

さらに進んで黔バウィ駅からアシアード競技場駅への下り勾配がすごかった。

拍手[0回]

PR


2016年(平成28年)9月に板橋~驪州間が開業した首都圏電鉄京江線。

乗りつぶすために乗ってきました。





新盆唐線で始発駅の板橋駅へ。

地下にある京江線のホームに降りると、列車が出たばかりで次は約20分後。

時間をつぶそうとコンコースに上がったけど、改札内に売店はおろかトイレもない。





板橋から2つ目の三洞から地上へ。

南北に走る尾根筋をいくつかのトンネルで横切り、路線の後半は何もない田舎を走る。

将来は日本海側まで繋がるとはいえ、よくこんな所に鉄道を通したなぁ。





電車は京江線用に用意された371000系4両編成。

各駅にはフルスクリーンのホームドアが設置されているため、駅撮りは困難。

御覧の通り光が反射して思うように撮れません。





驪州駅に停車中、外は極寒のため開いている扉は1両に1か所。

発車直前に全開扉する。


床のピンク色のシールは妊婦優先席の印。

こういうところは日本より進んでいると感じる。

拍手[0回]



韓国の新しい高速鉄道SRTに乗ってやってきたのは大邱。

ここのある韓国唯一のモノレールに乗ってきました。





大邱都市鉄道3号線で使われているシステムは日本の日立製作所のもの。

車両は第1編成が日本で製造され、残りは韓国の宇進産電で製造されている。

日本製の電車が来ないかと期待していたけど、見かけませんでした。





列車は運転士がいない自動運転。

先頭右側の座席は仕切られて保安要員が乗っています。

先頭左側の座席は空いているので、そこに座れば展望バッチリ。

ただし前面窓が小さいので、立っているとあまり良く見えない…。





北西側の終点である漆谷慶大病院と鶴亭の間は田園地帯。

モノレールに似つかわしくない区間を走ります。

拍手[0回]



物凄く久しぶりの更新です。

時々海外鉄活動はしていましたが、更新をサボっていました。





2017年(平成29年)に入って最初の海外旅行は韓国。

混雑していたKTXのソウル市内区間を救済すべく建設した水西平沢高速線が昨年末開業。

運行は韓国鉄道公社KORAILではなく、子会社のSR社が担当。

列車は「SRT」のブランドで運転されています。

今回、この新路線に乗車してきました。


上の画像は新ターミナルの水西駅。

写っている車両はこの開業に合わせて投入された130000形。

これにKTXの湖南高速鉄道で使用されていた120000形が転属しています。


当日、乗車券を買おうと水西駅に行ったら3本先まで満席。

仕方ないので1時間後の列車の指定券を購入し、朝食を摂って時間をつぶします。

ちなみに地下鉄から連絡する改札の周りはコンビニがあるだけ。

地上にあるコンコースに出ると待合室やレストランなどがあります。


自分が乗る列車の発車時刻が近づき、ようやく乗車。

しかし新路線に乗るという高揚感はすぐに小さくなってしまう…。

水西駅を出てから、ずーっとトンネル。

開業した60.1㎞のうち、トンネルは56.3㎞。

ずーっと真っ暗。

外に出たと思ったら、すぐに既存のKTXの線路が近づいてきて合流。

あっけなく新路線乗車が終わってしまいました。




拍手[1回]




オークランド郊外にあるMOTAT(Museum of Transport and Technology)に行ってきた。

目的は保存されている路面電車たち。

観光用以外ではすべて廃線になったニュージーランド各地の路面電車が残されている。





いきなりだけど正門の前には保存運転用の線路が横切り、横の電停にメルボルン市電が停車していた。

本日は平日のため、昼食時を除いて30分間隔で運転。

航空機が多く展示されているMOTAT2まで6分程度のショートトリップが楽しめる。

なお、運賃は片道NZ$1で、博物館の入場券があれば無料。





時刻表に記載された以外で臨時運転していたウェリントン市電257号。

ウェリントンは1964年(昭和39年)に廃止になった、ニュージーランド最後の路面電車だ。

その中でもこの257号は、1950年(昭和25年)に製造されたニュージーランド最後の新造路面電車!





ここで保存されている路面電車は展示用の設備が無く、車庫の一部が見学できるようになっている。

左の車両は1921年(大正10年)製のウェリントン市電135号。

右の車両は1961年(昭和36年)に廃止された、1934年(昭和9年)製のシドニー市電1808号。





この車両は地元オークランドの248号。

1936年(昭和11年)に製造され、1956年(昭和31年)の全線廃止で廃車となった。

これらの車両はすべて動態状態に整備されている。





車庫の中では痛んだ車両のレストア中。

こんな作業をしているところを少し離れた通路から見ることができる。





一番興味深かった車両は1950年(昭和25年)廃線のワンガヌイ市電。

北島西海岸に位置するワンガヌイでは、このスチームトラムが客車を牽引していたそうだ。

しかも動態状態にあるそうで、できれば運転しているところを見てみたかった。





こちらは館内で展示されている"I am the Last Tram"242号。

オークランドの路面電車が廃止されるとき、さよなら運転として車体にペイントされて走った。

しかしこの車両は当時の現物ではなく、実際は1909年(明治42年)製の89号を再利用したもの。

本物は解体されてしまったのだろうか・・・。


拍手[4回]




1999年(平成11年)から東急こどもの国線で運転を開始した横浜高速鉄道Y000系電車。

当時は1時間に1~2本だけ走るローカル線で、多客のときは大井町線車両で増発していた。

そして2000年(平成12年)3月に通勤線化され、Y000系2両編成で10~20分間隔の運転に。

しかし多客期に大井町線5両編成が入らなくなり、代わりにY000系2本併結した4両編成を運転し始めた。

ゴールデンウィークなどに何度か4両編成の列車が運転されていたけれど、それも長続きせず・・・。

2001年頃を最後にY000系が2本併結しての営業運転は見られなくなった。





そして十数年ぶりに4両編成の列車がこどもの国線を営業運転した。

これは恩田駅近くの長津田車両工場で東急電車まつりが開催されたことに伴うもの。

久しぶりの運転に備えて1週間前には試運転が行われ、今日の本番を迎えた。

自分自身、実際にY000系4両編成を見るのは初めて。

この4両編成復活が今後も続いてくれるかどうか・・・?




拍手[0回]




各地の路面電車が全廃されて久しいニュージーランド。

最大の都市オークランドでも1956年(昭和31年)に廃止されている。

その廃止から55年の時を経て、観光用だけど2011年(平成23年)に1.5kmの路線が復活した。

昔の車両の写真が大きくペイントされた車庫の建屋も真新しい。





開いた扉の間から見えた電車は、隣国オーストラリアのメルボルンで走っていたW2形。

1927年(昭和2年)に製造された、とても古い電車がオークランドを走る。

新型の低床電車よりも旧型電車の方がずっといい。





路面電車が走る場所は、ブリトマート駅からも歩いていかれるウィンヤード・クオーター。

再開発した港湾地区に1.5kmの環状線がある。

しかし線路は全線単線で線路や架線柱も真新しいけど、電車が走っている様子がない。





線路に沿って歩いていると、工事現場に遭遇!

レールが完全に剥がされてしまっているところもある。

停留所や車庫にもそんなお知らせは見当たらなかったし・・・。



渡航する前に確認した公式HPを、帰国後しばらくして見たら更新されていました。

開業したばかりなのに、2014年10月までの予定で運休です。

拍手[2回]

[1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [HOME]
広告
プロフィール
名前: neκοmαsκ
職業: まだ解雇されていません
趣味: ほっつき歩くこと
カウンター
ブログパーツ
Visited Countries Map
Create your own visited countries map or check out the JavaScript Charts.
最新コメント
[04/14 きょうたろう]
[05/29 Apahapiz]
[05/20 Atetapai]
[05/18 Aporugim]
[05/10 Azahotsur]
ブログ内検索
広告












忍者ブログ / [PR]
/ Designed by 日常のつぼ
Copyright どっか行きたいな。BLOG. All Rights Reserved.