世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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線路とホーム全体が屋根で覆われたメークローン駅。
(もっとも、線路は1本だけですが・・・)
その屋根の南側に日除けの幕がぶら下がっていた。
その幕にはタイ国鉄の色々な車両の写真が印刷されている。
手前の2枚は、もうすぐ開通する空港連絡鉄道の電車だ。
スワンナプーム空港からバンコク中心部まで、電車で行かれれば便利になるよなぁ。
そしてその後ろのディーゼルカーの写真は・・・、
キハ58じゃないか!
1997年(平成9年)にJR西日本からタイ国鉄へ譲渡されたディーゼルカーだ。
タイ国鉄の車両は運転台が右側にあるのに対し、キハ58は右側。
使いづらかったのかエンジンが不調だったのか、エンジンを抜かれて客車代用になってしまった。
そんな客車代用での活躍も長く続かず、すでに全車廃車。
タイでのキハ58の活躍はわずかな期間だけだったけど、まさかこんな所で写真が見られるとは。
(もっとも、線路は1本だけですが・・・)
その屋根の南側に日除けの幕がぶら下がっていた。
その幕にはタイ国鉄の色々な車両の写真が印刷されている。
手前の2枚は、もうすぐ開通する空港連絡鉄道の電車だ。
スワンナプーム空港からバンコク中心部まで、電車で行かれれば便利になるよなぁ。
そしてその後ろのディーゼルカーの写真は・・・、
キハ58じゃないか!
1997年(平成9年)にJR西日本からタイ国鉄へ譲渡されたディーゼルカーだ。
タイ国鉄の車両は運転台が右側にあるのに対し、キハ58は右側。
使いづらかったのかエンジンが不調だったのか、エンジンを抜かれて客車代用になってしまった。
そんな客車代用での活躍も長く続かず、すでに全車廃車。
タイでのキハ58の活躍はわずかな期間だけだったけど、まさかこんな所で写真が見られるとは。
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