世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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タイ国鉄には今まで紹介した等級の客車以外にもう1つ、エアコン付き3等座席車というのがある。
ただ、以前に紹介済みなので、コチラをご覧ください。
そして客車の一種だけど、乗車できない車両を紹介します。
それはタイ国鉄のほとんどの客車列車に連結されている荷物車。
車内は乗務員用の部屋とトイレ以外はがらんどう。
荷物室内には当然のことながら冷房や扇風機の類も無く、開く窓もあまりない。
そのせいか、暑いタイでは荷物室のドアを開けっ放しで走る姿をよく見かける。
この荷物車、よく見ていると意外と種類のあることに気が付きました。
上の写真の荷物車はエアコン無し3等座席車でも紹介した古い客車のタイプ。
車体の裾が直線で、四角い狭窓が並んでいるのがその証拠。
上の写真の荷物車は古い客車を改造したのだろうか。
窓を埋めた跡がくっきり残り、以前は客車であったことが偲ばれる。
そしてこの車両は有蓋貨車のように見えるけど、れっきとした荷物車。
荷物車であるという理由は青と白に塗り分けられた塗装。
貨車であれば青一色であったりするけれど、鋼製客車の塗装を身に纏っていれば荷物車であると言えるでしょう。
さらに外観から滲み出るその古さに感動!
ただ、以前に紹介済みなので、コチラをご覧ください。
そして客車の一種だけど、乗車できない車両を紹介します。
それはタイ国鉄のほとんどの客車列車に連結されている荷物車。
車内は乗務員用の部屋とトイレ以外はがらんどう。
荷物室内には当然のことながら冷房や扇風機の類も無く、開く窓もあまりない。
そのせいか、暑いタイでは荷物室のドアを開けっ放しで走る姿をよく見かける。
この荷物車、よく見ていると意外と種類のあることに気が付きました。
上の写真の荷物車はエアコン無し3等座席車でも紹介した古い客車のタイプ。
車体の裾が直線で、四角い狭窓が並んでいるのがその証拠。
上の写真の荷物車は古い客車を改造したのだろうか。
窓を埋めた跡がくっきり残り、以前は客車であったことが偲ばれる。
そしてこの車両は有蓋貨車のように見えるけど、れっきとした荷物車。
荷物車であるという理由は青と白に塗り分けられた塗装。
貨車であれば青一色であったりするけれど、鋼製客車の塗装を身に纏っていれば荷物車であると言えるでしょう。
さらに外観から滲み出るその古さに感動!
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