世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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3年前までパリやブリュッセルへ行くユーロスターが発着していたウォータールーWaterloo駅。
現在はイギリス南西部へ向かうサウスウエスト・トレインズSouth west Trainsのターミナルだ。
このサウスウエスト・トレインズは一部の非電化区間を除き、第3軌条式で電化されている。
この電車は1982年(昭和57年)から1985年(昭和60年)にかけて製造された455系電車。
車内は横2+2列のクロスシートで、4両編成91本がサウスウエスト・トレインズで走る。
他にも横2+3列のクロスシート車両がサウザンに4両編成46本在籍する。
この電車は2001年(平成13年)から2006年(平成18年)にかけて製造された450系電車。
4両編成127本が走る主力車両だ。
車内は1等が横2+2列、スタンダードが横2+3列のクロスシート。
2008年(平成20年)には27本が1等席をスタンダード席に改造したそうだ。
最後は2003年(平成15年)から2004年(平成16年)にかけて製造された444系電車。
5両編成45本が比較的長い距離を走る列車を中心に運用されている。
車内は1等が横1+2列、スタンダードが横2+2列のクロスシート。
現在はイギリス南西部へ向かうサウスウエスト・トレインズSouth west Trainsのターミナルだ。
このサウスウエスト・トレインズは一部の非電化区間を除き、第3軌条式で電化されている。
この電車は1982年(昭和57年)から1985年(昭和60年)にかけて製造された455系電車。
車内は横2+2列のクロスシートで、4両編成91本がサウスウエスト・トレインズで走る。
他にも横2+3列のクロスシート車両がサウザンに4両編成46本在籍する。
この電車は2001年(平成13年)から2006年(平成18年)にかけて製造された450系電車。
4両編成127本が走る主力車両だ。
車内は1等が横2+2列、スタンダードが横2+3列のクロスシート。
2008年(平成20年)には27本が1等席をスタンダード席に改造したそうだ。
最後は2003年(平成15年)から2004年(平成16年)にかけて製造された444系電車。
5両編成45本が比較的長い距離を走る列車を中心に運用されている。
車内は1等が横1+2列、スタンダードが横2+2列のクロスシート。
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