世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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今日紹介するのはHS1で国内高速列車も運行するサウスイースタンSoutheastern。
ヴィクトリアVictoria駅やチャリング・クロスCharing Cross駅などが近郊列車のターミナルだ。
列車はそこから会社名の文字通り、イギリス南東部へ運行している。
こちらの車両は1999年(平成11年)から2005年(平成17年)にかけて製造された375系電車。
4両編成102本と3両編成38本が製造された。
そのうち3両編成28本は前述の通り2005年(平成17年)にサウザンへ譲渡、377系に編入された。
車内は1等・スタンダード共に横2+2列のクロスシート。
第3軌条方式の電車だけど、4両編成30本は架線集電にも対応しているそうだ。
アシュフォード・インターナショナル駅に到着する375系電車の動画をどうぞ。
続いての車両は1991年(平成3年)から1994年(平成6年)にかけて製造された465系電車。
4両編成147本と多くの車両が活躍する。
車内は1等が横2+2列、スタンダードが横2+3列のクロスシート。
また、465系の2両編成バージョンで、466系という電車が43本在籍している。
ヴィクトリアVictoria駅やチャリング・クロスCharing Cross駅などが近郊列車のターミナルだ。
列車はそこから会社名の文字通り、イギリス南東部へ運行している。
こちらの車両は1999年(平成11年)から2005年(平成17年)にかけて製造された375系電車。
4両編成102本と3両編成38本が製造された。
そのうち3両編成28本は前述の通り2005年(平成17年)にサウザンへ譲渡、377系に編入された。
車内は1等・スタンダード共に横2+2列のクロスシート。
第3軌条方式の電車だけど、4両編成30本は架線集電にも対応しているそうだ。
アシュフォード・インターナショナル駅に到着する375系電車の動画をどうぞ。
続いての車両は1991年(平成3年)から1994年(平成6年)にかけて製造された465系電車。
4両編成147本と多くの車両が活躍する。
車内は1等が横2+2列、スタンダードが横2+3列のクロスシート。
また、465系の2両編成バージョンで、466系という電車が43本在籍している。
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