アテネ国際空港に到着後、アテネの都心に向かう電車からスタートしましょう。

写真の電車は地下鉄3号線の新型車。

2003年（平成15年）から2004年（平成16年）にかけ、6両編成7本が製造された。

2004年アテネオリンピックにあわせて空港まで路線が延びたときに投入したもの。

実はこの車両、直流750V第3軌条集電と交流25000V架線集電の両方に対応している。

地下を走る区間は第3軌条集電で、地上区間は国鉄と共用のために架線終電なのだ。

他に地下区間専用の同型車が6両編成14本、2000年（平成12年）製造の旧型車（？）6両編成28本が在籍している。

ただし、地下区間専用車は2号線と共用。



それではアテネ国際空港駅に到着する様子を動画でどうぞ。





架線とパンタグラフは確認できましたか？

それでは最後にモナスティラキ駅に到着する様子を動画でご覧ください。

天井が低くて架線が無いことが確認できるはず。

[0回]