世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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成田空港から東京・新宿・横浜などを結ぶ特急成田エクスプレス。
その成田エクスプレスの初代専用車両253系が運用をはずれたのが2010年(平成22年)6月30日。
ほとんどの車両が廃車されたなか、3両編成2本が長野電鉄に譲渡されることになり、東急車輛に入場。
改造工事を終えて12月23日、長野電鉄へ甲種輸送が実施された。
最近はスカイライナーが多くなったけど、海外へ行くときには何度もお世話になった253系。
長野へ旅立つ姿を見てみたいと思ったけど、この日は祝日だし、途中駅は人が多そうな予感。
そこで普段は旅客車両が走らない高島貨物線を走る姿を見てきました。
DE10形ディーゼル機関車に牽引された253系は成田エクスプレス時代とほぼ同じ姿。
変わったのはN'EXやJRのロゴが消されたことくらい。
このままの姿で長野を走るのだろうか。
その成田エクスプレスの初代専用車両253系が運用をはずれたのが2010年(平成22年)6月30日。
ほとんどの車両が廃車されたなか、3両編成2本が長野電鉄に譲渡されることになり、東急車輛に入場。
改造工事を終えて12月23日、長野電鉄へ甲種輸送が実施された。
最近はスカイライナーが多くなったけど、海外へ行くときには何度もお世話になった253系。
長野へ旅立つ姿を見てみたいと思ったけど、この日は祝日だし、途中駅は人が多そうな予感。
そこで普段は旅客車両が走らない高島貨物線を走る姿を見てきました。
DE10形ディーゼル機関車に牽引された253系は成田エクスプレス時代とほぼ同じ姿。
変わったのはN'EXやJRのロゴが消されたことくらい。
このままの姿で長野を走るのだろうか。
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