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最後に紹介するのは入換え用ディーゼル機関車。

日本のDE10形のようなセミ・センターキャブの車体を持つ。

頭端式のファランポーン駅では到着した客車列車の後ろに連結し、車庫に引き上げる姿を良く見かけた。

ただ、今年の訪タイではその姿をまったく見ることができず。

代わりに入換えで活躍していたのはGE形だった。

このディーゼル機関車の方が新しいはずなのに、どこへ行ってしまったのか。

ちなみに、製造年や製造メーカーなどはわかりません(・・・ゴメンナサイ)。

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