世界中の鉄道の、地味～なところを中心に。
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マレー鉄道のクアラルンプール近郊を走るKTMコミューター。
メーターゲージと呼ばれる軌間が1000mmの線路で、交流電化されている。
今回からそのKTMコミューターの電車を紹介します。
最初に導入されたのが片開き2扉の車体を持つクラス81。
199４年（平成8年）から翌年にかけて3両編成18本がオーストリアで製造された。
車内はデッキが付いたオールクロスシートで、KTMコミューターの電車で一番居住性がいい。
だけど最近は増え続ける乗客に対応できなくなったのか、走っている姿を見なくなった。
中には事故に遭ってしまった車両も。
マレー鉄道の電化区間も延びたことだし、中距離列車とかで復活できないものか。
メーターゲージと呼ばれる軌間が1000mmの線路で、交流電化されている。
今回からそのKTMコミューターの電車を紹介します。
最初に導入されたのが片開き2扉の車体を持つクラス81。
199４年（平成8年）から翌年にかけて3両編成18本がオーストリアで製造された。
車内はデッキが付いたオールクロスシートで、KTMコミューターの電車で一番居住性がいい。
だけど最近は増え続ける乗客に対応できなくなったのか、走っている姿を見なくなった。
中には事故に遭ってしまった車両も。
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