東京を走る地下鉄千代田線。

足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅を結んでいる。

その本線とは別に、綾瀬駅から北へ伸びているのが北綾瀬支線。

1971年（昭和46年）の綾瀬駅～北千住駅間開通と同時にできた車庫への引込み線を、1979年（昭和54年）に旅客線へと転用した。

綾瀬駅と北綾瀬駅の間には、専用に用意された3両編成の電車が行ったり来たりしている。



場所は変わって台北。

台北南部へと伸びる地下鉄新店線の古亭駅～新店駅が開通したのが1999年（平成11年）。

同時に途中の七張駅から車庫への引込み線ができた。

そして2004年（平成16年）、引込み線を旅客線に転用。

















ただし変わっていたのが車両の運用。

ホームが3両分しかないのに本線用6両編成の電車を使い、半分の扉を閉め切って走らせたのだ。

写真のようにホームに電車が入りきらない状態。

これも2年後には3両編成の電車が投入され、一部扉閉め切りは解消されたそうです。

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