世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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台湾の東部、花連~台東を結ぶ花東線。
ここの普通列車に使われているのがDR2700型気動車。
ステンレス製の車体で扉は折戸が片側1箇所、冷房は無い。
1966年(昭和41年)に日本の東急車輛で製造、当時の最優等列車「光華号」で運用された。
黄色に塗られた正面も最初は無塗装であったことから、台湾では「白鐵仔」と呼ばれる。
(日本語に直訳すれば白い鉄の子?)
電化の進展で西部幹線から北廻線に活躍の場を移し、現在は花東線で朝夕に細々と走るのみ。
日本製だけあって、古い日本の鉄道車両に似たデザインが台湾にいることを忘れてしまいそう。
ただこの花東線も近いうちに電化されるという。
この古いディーゼルカーの引退も時間の問題なのかも。
ここの普通列車に使われているのがDR2700型気動車。
ステンレス製の車体で扉は折戸が片側1箇所、冷房は無い。
1966年(昭和41年)に日本の東急車輛で製造、当時の最優等列車「光華号」で運用された。
黄色に塗られた正面も最初は無塗装であったことから、台湾では「白鐵仔」と呼ばれる。
(日本語に直訳すれば白い鉄の子?)
電化の進展で西部幹線から北廻線に活躍の場を移し、現在は花東線で朝夕に細々と走るのみ。
日本製だけあって、古い日本の鉄道車両に似たデザインが台湾にいることを忘れてしまいそう。
ただこの花東線も近いうちに電化されるという。
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