Fラインを走るPCCカーには片運転台タイプだけでなく、両運転台タイプも走っている。

両運転台タイプの車両の特徴は扉が前後両端に設置されていること。

そして前面窓の傾斜がきついこと。

写真はまた違う塗装の車両だけど、これはサンフランシスコの塗装（やっと地元の塗装です！）

1940年代の電車の塗装とのこと。

車両自体は1948年（昭和23年）の製造。

















こちらの塗装はセントルイスで走っていたイリノイ・ターミナル鉄道のもの。

都市間鉄道として走っていたが1956年（昭和31年）に旅客営業廃止、その後は貨物鉄道として存続していたそうだ。

50年以上も前に鉄道が衰退してしまっていたなんて・・・。

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