世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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マレー半島を縦断する鉄道の最南端に位置するジョホールバル~シンガポール。
この区間が大きく変わろうとしています。
古い駅舎が残るマレー鉄道西海岸線ジョホールバル駅。
現在は駅の東側で新駅の建設が進み、移転も時間の問題。
すでに新駅舎での乗車券発売も行われ、新しいプラットホームもほぼ完成状態。
新駅が完全に完成すれば、現在のジョホールバル駅は廃止になってしまうそうだ。
6つの窓口がある切符売場と待合スペース。
列車の本数が少ないので開いている窓口は1つだけ。
数年前まで硬券乗車券を発売していたけど、現在は無くなってしまったようだ。
ジョホールバル駅の改札口。
列車の発車時間が近付くと扉を開け、駅員さんが乗車券のチェックをする。
しかし今回はこの改札口を使いません。
シンガポールに行く乗客は改札口の右側にある出国審査場へ。
ここでパスポートチェックを受け、マレーシアの出国スタンプを押してもらいます。
先ほどの改札口はマレーシアの国内列車専用。
それではシンガポール行きの列車に乗るために出国の列に並びましょう。
この区間が大きく変わろうとしています。
古い駅舎が残るマレー鉄道西海岸線ジョホールバル駅。
現在は駅の東側で新駅の建設が進み、移転も時間の問題。
すでに新駅舎での乗車券発売も行われ、新しいプラットホームもほぼ完成状態。
新駅が完全に完成すれば、現在のジョホールバル駅は廃止になってしまうそうだ。
6つの窓口がある切符売場と待合スペース。
列車の本数が少ないので開いている窓口は1つだけ。
数年前まで硬券乗車券を発売していたけど、現在は無くなってしまったようだ。
ジョホールバル駅の改札口。
列車の発車時間が近付くと扉を開け、駅員さんが乗車券のチェックをする。
しかし今回はこの改札口を使いません。
シンガポールに行く乗客は改札口の右側にある出国審査場へ。
ここでパスポートチェックを受け、マレーシアの出国スタンプを押してもらいます。
先ほどの改札口はマレーシアの国内列車専用。
それではシンガポール行きの列車に乗るために出国の列に並びましょう。
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