今日からはバンコクを走る電車を紹介します。

でもタイ国鉄は非電化だし、電車の種類が少ないのですぐに終わってしまいますが。

















まずは1999年（平成11年）に開通したスカイトレイン（BTS）から。

シーロム線とスクンビット線の2路線があり、3両編成のドイツ製電車が走っている。

道路の真ん中に建つ高架線を、下の渋滞を尻目にスイスイ走る。

現在は全編成の前面中央に開業10周年記念のステッカーが付く。

















車内の座席は黄色のプラスチック製ロングシートで、湾曲になった配置と1人ずつに区分けされているのが特徴。

運転台後ろの一部分を除いて窓にも広告がラッピングされているために外の景色がちょっと見難い。

そして冷房がガンガンに効いているので、ホームに降りると外の暑さと湿気でメガネが曇ってしまうほどだ。




10年間変化がなっかた路線も昨年5月にシーロム線がチャオプラヤー川を越えてウォンウウィエン・ヤイ駅まで延伸。

元々混雑していたところへ更に拍車が掛かり、ラッシュ時に遅れが目立つようになってしまったそうだ。

（駅に時刻表が掲示されている訳ではないけれど）

特にシーロム線はサバーンタクシン駅が単線になっていて、増発が難しいらしい。

そのため、ついに、ついにスカイトレインに新型車両が登場！（公式リリース）

編成が4両に伸び、12編成がシーロム線に投入される。

新型車両は中国で製造され、第1陣はすでにバンコクに到着済み。

3ヶ月ほど試運転を行ったあとに営業運転が開始されるそうだ。

ただ、写真で見た感じでは在来車の方がスマートでいいなあぁ。

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