私鉄2路線とケーブルカー1路線の始発Montesanto駅。

ターミナル駅のはずなんだけど、駅があるのは路地裏のような場所だ。

この写真の右側にはモンテサント鋼索線のホームがあり、左側には私鉄のSEPSAのホームがある。

それではSEPSAの改札口を通ってホームに入ろう。

















駅に線路が4本あり、右2線がチルクムフレグレア線Ferrovia Circumflegrea、左2線がクマーナ線Ferrovia Cumanaだ。

まず撮影したのがアーティスティック？なチルクムフレグレア線の電車。

後ろのトンネルがレトロな感じだけど、開通したのは1962年（昭和37年）と意外と新しい。

今回は時間的に厳しいのでチルクムフレグレア線はパス。

















チルクムフレグレア線と並んで停車するクマーナ線の旧型電車（ツリカケ駆動です！）。

クマーナ線が開通したのは1892年（明治25年）と古く、旧型電車とお似合いだ。

だけど今回乗車するのはナポリ市内の一部だけ（それもほとんどが地下区間）。

もっと時間に余裕があれば終点のTorregaveta駅まで行き、帰りはチルクムフレグレア線でMontesanto駅に戻って来れたのに。

そう、チルクムフレグレア線とクマーナ線は始発と終点が同じ路線なのだ。

最後に下車したMostra駅で撮影した動画をどうぞ。

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