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        世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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ナポリ地下鉄2・6号線Mergellina駅から南へ歩いて約15分。

古いビルの1階にあるのがメルジェリーナ鋼索線Funicolare Mergellinaの駅。

駅の看板は小さくて見つけにくいけど、駅前に停まるたくさんのタクシーが目印になるだろう。

このメルジェリーナ鋼索線はケーブルカーの路線で、地下鉄1・6号線と同じメトロナポリMetronapoliが運行する。

港に近いMergellina駅から終点のVia Manzoni駅まで570mを結び、途中に3つの駅がある。

このケーブルカーの開通は1931年(昭和6年)と古いけど、これでもナポリにある4つのケーブルカーでは最新の路線だ。


P1230159.JPG














改札口を入ってホームへの階段を登って行くと、右側に開業当時の車両が保存されていた。

車両の他に当時の巻上げ機械なども一緒に保存されている。


P1230155.JPG














現行の車両は1両編成で正面がくの字に角ばった車体を持つ。

白い車体に屋根部の青と扉の黄色が良いアクセントになっている。

この塗色は他のケーブルカーでも使われている。


P1230160.JPG














車内には扉間に1列ずつ上向きのシートが並ぶ。

下から外観を見たときには気付かなかったけど、天井も真っ平なのが印象的。

雨が降っても車体自体が傾斜しているから、普通の鉄道車両のように屋根の曲線は必要ないのだろう。


P1230174.JPG














Mergellina駅を出発してからトンネルを進み、真ん中の交換地点にある中間駅からは地上区間へ。

終点のVia Manzona駅はホーム全体が建物の中に設置されていた。

そしてホームの先、光の向こうの景色は・・・、


P1230175.JPG


















線路の先はナポリ港!

世界三大夜景もこの近くから眺めるナポリ港の景色らしい。

ただし日が暮れるまでまだかなりの時間があるので今回は夜景鑑賞をパス。

次のケーブルカーに行きましょ。

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