世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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地下鉄Line BのPiramide駅に隣接するRoma Porta S.Paolo駅から出ているRoma-Lido線。
南西方向に進み、Lido地区の海水浴場に近いCristoforo Colombo駅までの28kmを結ぶ郊外電車だ。
1980年代までは小さな電気機関車が牽引する客車列車が走っていたそうだ。
また、地下鉄Line Bを走っていた流線型の旧型電車が活躍していたこともあった。
まず紹介するのはMA100系電車。
地下鉄Line Aを引退後、リニューアルされてからRoma-Lido線に入線したらしい。
車内はプラスチック製のロングシートだが、車端部はボックスシート。
そして当線にも新型車両が入線。
どこかで見た電車だと思ったら、ローマ地下鉄のMA300系じゃないですか!
同じ会社の路線だし、規格も同じだから同じ新型車を投入したのだろう。
地下鉄の電車だけでなく、郊外電車まで画一化されるのはちょっと寂しいけど。
南西方向に進み、Lido地区の海水浴場に近いCristoforo Colombo駅までの28kmを結ぶ郊外電車だ。
1980年代までは小さな電気機関車が牽引する客車列車が走っていたそうだ。
また、地下鉄Line Bを走っていた流線型の旧型電車が活躍していたこともあった。
まず紹介するのはMA100系電車。
地下鉄Line Aを引退後、リニューアルされてからRoma-Lido線に入線したらしい。
車内はプラスチック製のロングシートだが、車端部はボックスシート。
そして当線にも新型車両が入線。
どこかで見た電車だと思ったら、ローマ地下鉄のMA300系じゃないですか!
同じ会社の路線だし、規格も同じだから同じ新型車を投入したのだろう。
地下鉄の電車だけでなく、郊外電車まで画一化されるのはちょっと寂しいけど。
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