さてそれではRoma-Giardinetti線の電車に乗ってみよう。

だけどせっかく乗るなら昨日紹介した連接車じゃなくて旧型電車がいいでしょう。
















小型車を3両連結したかわいらしいこの電車、実は御年84歳というとても古い車両。

1926年（昭和元年）に製造され、幾度とリニューアルを受けてきたようだ。

その車内も最近リニューアルをしたようで、とても旧型電車には見えない。

















座席は左右で向きを逆にしたプラスチック製のクロスシート（正確にはベンチ）が並んでいた。

黄色がアクセントの車内はさすがオシャレの国イタリアと言ったところ。

だけど走り出せばツリカケモーターの重低音が鳴り響く。

ゆっくりとローマの町を走り、そして到着したのが終点Roma Laziali駅。

















狭くて低いホームが2本あるだけの、まるで田舎のローカル私鉄のような雰囲気の駅。

旧型電車との組み合わせがこれまた最高に魅力的です。

こんな駅がローマの中心部にあるなんて！

















Roma Laziali駅の入口には改札口もなく、本当にローカル私鉄の無人駅といった感じ。

しかし駅の立地条件は最高なのです。

左側の落書きされた茶色の壁、実はイタリア国鉄におけるローマの中心駅Roma Terminiテルミニ駅。

正面口からはちょっと遠いけど、レオナルド・エクスプレスの発着ホームからはすぐ隣。

日本で言えば東京駅のすぐ脇から近鉄内部線（近鉄四日市駅から出る軽便鉄道）が出ているようなもの。



しかしこの味のある路線も消え行く運命。

平行して建設される地下鉄Line Cが開通すると、Roma-Giardinetti線は廃止されてしまうのです。

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