世界中の鉄道の、地味~なところを中心に。
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ローマを走るもう1本の地下鉄にLine Bがある。
1930年代に計画されて建設を開始、一部のトンネルは完成したが戦争で建設が中断してしまった。
使われないままのトンネルは防空壕として使用されていたそうだ。
戦後になって建設が再開され、開通したのは1955年(昭和30年)。
だけどなぜLine Aより古いのにLine Bという路線名なのだろう。
なんともアート?なこの電車は1980年(昭和55年)に製造されたMB100系。
元の塗装がわからないほどにやられちゃって・・・。
しかもMB100系はほとんどこの状態。
本来の姿ならば側面はシルバーで、扉が青くなっているはず。
Line Aの電車も新型車が入るまではこんなアーテスティックな状態でした。
まだ数は少ないけど、Line Aと同じMA300系がLine Bにも登場。
電車がキレイになるのはいいのだけれど、特徴的な電車が消えていくのも寂しい。
1930年代に計画されて建設を開始、一部のトンネルは完成したが戦争で建設が中断してしまった。
使われないままのトンネルは防空壕として使用されていたそうだ。
戦後になって建設が再開され、開通したのは1955年(昭和30年)。
だけどなぜLine Aより古いのにLine Bという路線名なのだろう。
なんともアート?なこの電車は1980年(昭和55年)に製造されたMB100系。
元の塗装がわからないほどにやられちゃって・・・。
しかもMB100系はほとんどこの状態。
本来の姿ならば側面はシルバーで、扉が青くなっているはず。
Line Aの電車も新型車が入るまではこんなアーテスティックな状態でした。
まだ数は少ないけど、Line Aと同じMA300系がLine Bにも登場。
電車がキレイになるのはいいのだけれど、特徴的な電車が消えていくのも寂しい。
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