1996年（平成8年）に木柵線として中山国中～動物園が最初に開通した台北捷運文山線。

2009年（平成21年）には中山国中～南港展覧館の内湖線が開通し、文山線と直通運転を開始した。

内湖線開通のときに導入されたのが上の写真のCITYFLO650型。

ボンバルディア社で製造された自動運転の4両編成で、車内はロングシートだ。

そしてCITYFLO650型はそれまでの在来車を一気に置き換えてしまった。

















木柵線開通時に導入されたのがVAL256型。

シーメンス社で製造され、この車両も自動運転に対応した4両編成だ。

車内は扉間がクロスシートになっていて、高架線路からの眺めもバッチリだった。

それが内湖線開通時に全車両が運用からはずされてしまった。

このまま廃車されるのかと思っていたら、制御システムの更新のための改造で戦列を離れていたとのこと。

2010年（平成22年）12月から約1年半ぶりに運用に復帰している。

[1回]