前回紹介した長項駅と同じように、2007年（平成19年）12月31日まで終着駅だった群山군산駅。

1912年（明治45年）に行き止まり盲腸線であった群山線の終着駅として開業した。

そして2008年（平成20年）1月1日、長項線と繋がったため中間駅になり、群山線は長項線に統合。

しかしそのとき群山駅は数km離れた郊外に移設されてしまった。

市街地にあったそれまでの旧群山駅は貨物駅になったが、しばらくして貨物列車も休止に。

















旅客列車が運転されていた当時、群山駅にはディーゼルカーの通勤列車が8往復走るだけだった。

ちなみに「通勤列車」とは韓国鉄道公社の列車種別で、日本で言えば普通列車に相当する。

[0回]