2007年（平成19年）に仁川国際空港～金浦空港が暫定開業した仁川国際空港鉄道。

開業はしたけどソウル都心部までは乗換えが必要で、乗客もとても少なかった。

ということで経営悪化、2009年（平成21年）に韓国鉄道公社KORAILに買収されてKORAIL空港鉄道となった。

そして年の瀬の2010年（平成22年）12月29日、ついにソウル駅まで全線開業。

上の写真は全線開業後のソウル発仁川国際空港行き直通列車の車内。

全線開業してもガラガラで、この列車の乗客は私を入れて3名でした・・・。

















ソウル駅から43分で終点の仁川国際空港駅に到着。

現在のホームは1面2線だけど、隣に使用されていないホームがもう1本存在する。

将来、KTXが乗入れてきたときに使われるのだろうか。

そして使用中のホームはスクリーンドアが付き、電車の姿をはっきりと見ることはできない。

エスカレーターの途中から電車の屋根がちょっと見えるだけ。

















仁川国際空港駅の改札口はひっそりとしていて寂しい。

改札口の天井は低く、とても国際空港の玄関口とは思えない雰囲気。

でもこの後ろはものすごく大きなホールで、駅の入口だけが小さいのだ。

















これが駅の入口がある交通センターのホール。

下の階の右側、天井が低い部分が仁川国際空港駅の入口だ。

周囲に合わせてもっと大きく作ってもよさそうなのに。

ちなみにエスカレーターの左、まっすぐ伸びるチューブのような部分はモノレールの駅用地。

もっとも、モノレールが開業する目途はまったくありませんが。



動画は仁川国際空港発ソウル行き各駅停車の車内。

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